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    汽车开多久就要清洗发动机积碳了?汽车内窥镜告诉你答案

    文章出处:行业知识 责任编辑:深圳市微视光电科技有限公司 发表时间:2020-01-22
      汽车内窥镜有时觉得买了没什么用,放着占地方。​如果这么想,你就特错大错了。​大家车开久了,积碳也就产生的多了,但是不好掌控什么时候积碳过多了需要清理了,早了浪费不必要的维护费用,晚了就对车危害比较大了。积碳的危害,很多车友们都深有体会,它可以简单类比为发动机的一种慢性病,时间越长,拖得越久,可能引发的后果就越严重。初期感觉是爱车的性能不断下降,表现为动力下降、油耗升高、不良排放增加等等各种的问题,而如果积碳过重,则可能导致发动机拉缸等严重损坏。
    汽车开多久就要清洗发动机积碳了?汽车内窥镜告诉你答案
    看以上发动机重度积碳的照片,活塞顶被厚厚的积碳覆盖,对付积碳通常有两种方法,第一种是拆开发动机清理,这好比动手术。第二种是用添加剂,相当于吃药。前者显然是费时、费力、费钱,发动机拆装不好还会有后遗症。所以近年来后一种使用添加剂清洗和控制积碳问题的方法,被更多采用。
    汽车开多久就要清洗发动机积碳了?汽车内窥镜告诉你答案
    本次我们用来测评的车辆是同事的一辆大众帕萨特,目前的总公里数是三万多公里,之前从未使用过清洁类的产品,也没有去单独清洗过油路。接下来,我们使用内窥镜来看看气缸内的积碳情况。在活塞顶和边缘还是能看见比较明显的积碳沉积。

    汽车开多久就要清洗发动机积碳了?汽车内窥镜告诉你答案


    汽车开多久就要清洗发动机积碳了?汽车内窥镜告诉你答案


    传统自然吸气发动机的喷油方式是将燃油喷射到进气道内,因为汽油本身是一种很好的溶剂,所以进气门背面会被汽油混合气清洗得很干净。因此,车辆不烧机油的话,气门背面一般是不容易出现积碳的。但缸内直喷发动机就不一样了,它是把汽油直接喷到气缸内,所以进气门背面是没有油气混合气经过的,也就得不到清洗,就很容易形成积碳。汽车内窥镜其实是很多人都忽略了的一个很好用的工具,特别是对汽车结构感兴趣的人士来说。有了内窥镜可以减少被4s店忽悠,做到心里有数,更合理的为爱车做维护。