微视工业内窥镜服务世界著名车企业（汽车发动机内窥镜检测）

文章出处：行业知识责任编辑：深圳市微视光电科技有限公司发表时间：2020-06-16

微视工业内窥镜服务世界著名车企业（汽车发动机内窥镜检测）

近日我司（微视光电）西南市场代表，接到世界著名车企业的工艺部门邀请，去发动机制造工艺部门做技术交流，改善发动机制造中缸体缸盖的加工工艺（用工业内窥镜观测内部加工工艺）。次日公司市场代表，协同公司技术人员带上我司（微视光电）内窥镜，一起去世界著名车企业，交流发动机加工工艺控制技术交流。

微视工业内窥镜,汽车内窥镜

发动机作为汽车的心脏，为汽车提供动力，一个汽车企业的技术核心也是发动机，所以发动机的工艺是非常重要的，这次内窥镜要检测的是发动机的缸体、缸盖，主要检测加工过程中的孔内部多余物体，铸造过程中的缩孔、多肉。客户工艺部门同事向我们介绍了，发动机缸体的制造工艺流程：缸体是发动机的五大部件之一，是发动机安装所有零件的基础。发动机通过缸体将发动机的曲柄连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等机构联接为一个整体。缸体是典型的箱体零件，各面的加工一般采用铣削的加工方式，孔系加工一般采用钻、扩、铰、镗、削、攻丝等加工方式。下面来简单汇总下缸体一些加工工艺。

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1：缸体加工顺序安排
根据缸体的各个加工面以及孔系的情况，缸体的加工工序通常安排为：先面后孔，先粗后精，粗精分开，先基准后其它。
2：缸孔加工：采用粗镗、半精镗及精镗、珩磨方式加工。
主要工艺流程：粗镗缸孔底孔→半精镗缸孔底孔→精镗缸孔底孔→精镗缸孔→粗珩缸孔→精珩缸孔。
3：凸轮轴孔加工：一般采用粗镗，再与主轴承孔等组合精加工。
主要工艺流程：粗镗/半精镗凸轮轴孔→精镗凸轮轴孔→压衬套。
4：挺杆孔加工：一般采用采用钻、扩（镗）及铰孔的加工方式。
主要工艺流程：钻挺杆孔→扩（镗）挺杆孔→铰挺杆孔。

5：主轴孔加工，一般采用粗加工半圆孔，再与凸轮轴孔等组合进行精加工。

主要工艺流程：粗镗半圆孔→装配主轴承盖→半精镗主轴承孔→精镗主轴承孔。
在这些工艺过程中，每个工艺的内部质量的检测，都要用到工业内窥镜，微视光电这次携带了两套工业内窥镜设备:WS-Y3915，WS-F3915,在缸体检测频繁的环境中，检验人员也是固定工位检测的，最后对方对F系列工业内窥镜是最欢喜的，参观完了世界著名制造车企的加工车间，双方对内部视觉检测要求充分沟通，对我司积极配合支持非常称赞，对我司工业内窥镜非常肯定。

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